Η μονάδα πίεσης λαδιού (γνωστή και ως υδραυλικός σταθμός) είναι συνήθως εξοπλισμένη με εξαρτήματα υψηλής ακρίβειας.Προκειμένου το σύστημα να λειτουργεί σωστά και να παρατείνει τη διάρκεια ζωής του συστήματος, παρακαλούμε δώστε προσοχή στις ακόλουθες μεθόδους και εκτελέστε τη σωστή επιθεώρηση και συντήρηση.
1. Λάδι πλύσης σωληνώσεων, λάδι λειτουργίας και σφράγιση λαδιού
1. Οι σωληνώσεις για επιτόπια κατασκευή πρέπει να υποβληθούν σε πλήρη αποξήρανση και έκπλυση
(Πλύσιμο λαδιού) διαδικασία για την πλήρη απομάκρυνση ξένων υλών που παραμένουν στις σωληνώσεις (αυτή η εργασία πρέπει να εκτελείται εκτός της μονάδας δεξαμενής λαδιού).Συνιστάται η έκπλυση με λάδι λειτουργίας VG32.
2. Αφού ολοκληρωθούν οι παραπάνω εργασίες, τοποθετήστε ξανά τις σωληνώσεις και είναι καλύτερο να κάνετε άλλη μια πλύση λαδιού για ολόκληρο το σύστημα.Γενικά, η καθαριότητα του συστήματος πρέπει να είναι εντός του NAS10 (συμπεριλαμβανομένου).το σύστημα σερβοβαλβίδας πρέπει να είναι εντός NAS7 (συμπεριλαμβανομένου).Αυτός ο καθαρισμός λαδιού μπορεί να γίνει με λάδι λειτουργίας VG46, αλλά η σερβοβαλβίδα πρέπει να αφαιρεθεί εκ των προτέρων και να αντικατασταθεί από μια πλάκα παράκαμψης πριν γίνει ο καθαρισμός λαδιού.Αυτή η εργασία πλύσης λαδιού πρέπει να γίνει αφού ολοκληρωθεί η προετοιμασία για τη δοκιμαστική λειτουργία.
3. Το λάδι λειτουργίας πρέπει να έχει καλή λιπαντικότητα, αντισκωριακή, αντιγαλακτωματοποιητική, αντιαφριστική και κατά της φθοράς ιδιότητες.
Το εφαρμοστέο ιξώδες και το εύρος θερμοκρασίας του λαδιού λειτουργίας που εφαρμόζεται σε αυτήν τη συσκευή είναι τα εξής:
Βέλτιστο εύρος ιξώδους 33 ~ 65 cSt ( 150 ~ 300 SSU ) AT38 ℃
Συνιστάται η χρήση λαδιού κατά της φθοράς ISO VG46
Δείκτης ιξώδους πάνω από 90
Βέλτιστη θερμοκρασία 20℃~55℃ (έως 70℃)
4. Υλικά όπως παρεμβύσματα και τσιμούχα λαδιού πρέπει να επιλέγονται σύμφωνα με την ακόλουθη ποιότητα λαδιού:
Α. Πετρέλαιο – NBR
Β. νερό.Αιθυλενογλυκόλη – NBR
Γ. Έλαιο με βάση τα φωσφορικά άλατα — VITON.ΤΕΦΛΟΝ
εικόνα
2. Προετοιμασία και εκκίνηση πριν από τη δοκιμαστική λειτουργία
1. Προετοιμασία πριν από τη δοκιμή:
Α. Ελέγξτε λεπτομερώς εάν οι βίδες και οι αρμοί των εξαρτημάτων, των φλαντζών και των αρμών είναι πραγματικά ασφαλισμένοι.
Β. Σύμφωνα με το κύκλωμα, επιβεβαιώστε εάν οι βαλβίδες διακοπής κάθε τμήματος ανοίγουν και κλείνουν σύμφωνα με τους κανονισμούς και δώστε ιδιαίτερη προσοχή στο εάν οι βαλβίδες διακοπής της θύρας αναρρόφησης και του αγωγού επιστροφής λαδιού είναι πραγματικά ανοιχτές.
Γ. Ελέγξτε εάν το κέντρο του άξονα της αντλίας λαδιού και του κινητήρα έχει μετατοπιστεί λόγω μεταφοράς (η επιτρεπόμενη τιμή είναι TIR0,25mm, το σφάλμα γωνίας είναι 0,2°) και περιστρέψτε τον κύριο άξονα με το χέρι για να επιβεβαιώσετε εάν μπορεί να περιστραφεί εύκολα .
Δ. Ρυθμίστε τη βαλβίδα ασφαλείας (βαλβίδα εκτόνωσης) και τη βαλβίδα εκφόρτωσης της εξόδου της αντλίας λαδιού στη χαμηλότερη πίεση.
2. Έναρξη:
A. Διακοπτόμενη εκκίνηση πρώτα για να επιβεβαιωθεί εάν ο κινητήρας ταιριάζει με την καθορισμένη κατεύθυνση λειτουργίας της αντλίας
.Εάν η αντλία λειτουργεί αντίστροφα για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα, θα προκαλέσει καύση εσωτερικών οργάνων και κολλήσει.
B. Η αντλία ξεκινά χωρίς φορτίο
, ενώ παρακολουθείτε το μανόμετρο και ακούτε τον ήχο, ξεκινήστε κατά διαστήματα.Αφού επαναλάβετε πολλές φορές, εάν δεν υπάρχει σημάδι εκκένωσης λαδιού (όπως κραδασμός του μανόμετρου ή αλλαγή ήχου αντλίας, κ.λπ.), μπορείτε να χαλαρώσετε ελαφρώς τη σωλήνωση της πλευράς εκκένωσης της αντλίας για να εκκενωθεί ο αέρας.Κάντε επανεκκίνηση ξανά.
Γ. Όταν η θερμοκρασία λαδιού είναι 10℃cSt (1000 SSU~1800 SSU) το χειμώνα, ξεκινήστε σύμφωνα με την ακόλουθη μέθοδο για να λιπάνετε πλήρως την αντλία.Μετά την ίντσα, τρέξτε για 5 δευτερόλεπτα και σταματήστε για 10 δευτερόλεπτα, επαναλάβετε 10 φορές και, στη συνέχεια, σταματήστε μετά το τρέξιμο για 20 δευτερόλεπτα 20 δευτερόλεπτα, επαναλάβετε 5 φορές προτού να μπορέσει να τρέξει συνεχώς.Εάν δεν υπάρχει ακόμα λάδι, σταματήστε το μηχάνημα και αποσυναρμολογήστε τη φλάντζα εξόδου, ρίξτε λάδι ντίζελ (100~200cc) και περιστρέψτε τον σύνδεσμο με το χέρι για 5~6 στροφές. Επανατοποθετήστε τον και ξεκινήστε ξανά τον κινητήρα.
Δ. Σε χαμηλή θερμοκρασία το χειμώνα, αν και η θερμοκρασία του λαδιού έχει ανέβει, εάν θέλετε να ξεκινήσετε την εφεδρική αντλία, θα πρέπει να κάνετε την παραπάνω διακοπτόμενη λειτουργία, ώστε η εσωτερική θερμοκρασία της αντλίας να μπορεί να λειτουργεί συνεχώς.
Ε. Αφού επιβεβαιώσετε ότι μπορεί να φτύσει κανονικά, ρυθμίστε τη βαλβίδα ασφαλείας (βαλβίδα υπερχείλισης) στα 10~15 kgf/cm2, συνεχίστε να λειτουργείτε για 10~30 λεπτά, στη συνέχεια αυξήστε σταδιακά την πίεση και δώστε προσοχή στον ήχο λειτουργίας. πίεση, θερμοκρασία και Ελέγξτε τη δόνηση των γνήσιων εξαρτημάτων και των σωληνώσεων, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στο εάν υπάρχει διαρροή λαδιού και εισέλθετε σε λειτουργία πλήρους φορτίου μόνο εάν δεν υπάρχουν άλλες ανωμαλίες.
ΣΤ. Οι ενεργοποιητές όπως οι σωλήνες και οι υδραυλικοί κύλινδροι θα πρέπει να έχουν εξαντληθεί πλήρως για να διασφαλίζεται η ομαλή κίνηση.Κατά την εξάντληση, χρησιμοποιήστε χαμηλή πίεση και χαμηλή ταχύτητα.Θα πρέπει να πηγαίνετε μπρος-πίσω αρκετές φορές μέχρι το λάδι που ρέει να μην έχει λευκό αφρό.
Ζ. Επιστρέψτε κάθε ενεργοποιητή στο αρχικό σημείο, ελέγξτε το ύψος της στάθμης λαδιού και αναπληρώστε το τμήμα που λείπει (αυτό το τμήμα είναι ο αγωγός, η χωρητικότητα του ενεργοποιητή και τι αποφορτίζεται κατά την εξάτμιση), θυμηθείτε να μην χρησιμοποιήσετε στον υδραυλικό κύλινδρο Σπρώξτε και συμπληρώστε λάδι λειτουργίας στην κατάσταση πίεσης συσσωρευτή για να αποφύγετε την υπερχείλιση κατά την επιστροφή.
Η. Ρυθμίστε και τοποθετήστε τα ρυθμιζόμενα εξαρτήματα, όπως βαλβίδες ελέγχου πίεσης, βαλβίδες ελέγχου ροής και διακόπτες πίεσης και εισέλθετε επίσημα σε κανονική λειτουργία.
J. Τέλος, μην ξεχάσετε να ανοίξετε τη βαλβίδα ελέγχου νερού του ψυγείου.
3. Γενική επιθεώρηση και διαχείριση συντήρησης
1. Ελέγξτε τον μη φυσιολογικό ήχο της αντλίας (1 φορά/ημέρα):
Εάν το συγκρίνετε με τον κανονικό ήχο με τα αυτιά σας, μπορείτε να βρείτε τον μη φυσιολογικό ήχο που προκαλείται από το μπλοκάρισμα του φίλτρου λαδιού, την ανάμειξη αέρα και την ανώμαλη φθορά της αντλίας.
2. Ελέγξτε την πίεση κατάθλιψης της αντλίας (1 φορά/ημέρα):
Ελέγξτε το μανόμετρο εξόδου της αντλίας.Εάν δεν μπορεί να επιτευχθεί η καθορισμένη πίεση, μπορεί να οφείλεται σε μη φυσιολογική φθορά στο εσωτερικό της αντλίας ή σε χαμηλό ιξώδες λαδιού.Εάν ο δείκτης του μετρητή πίεσης κουνιέται, μπορεί να οφείλεται στο ότι το φίλτρο λαδιού έχει μπλοκάρει ή έχει αναμειχθεί αέρας.
3. Ελέγξτε τη θερμοκρασία λαδιού (1 φορά/ημέρα):
Βεβαιωθείτε ότι η παροχή νερού ψύξης είναι κανονική.
4. Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού στη δεξαμενή καυσίμου (1 φορά/ημέρα):
Σε σύγκριση με το συνηθισμένο, εάν γίνει χαμηλότερο, θα πρέπει να συμπληρωθεί και να εντοπιστεί και να επιδιορθωθεί η αιτία.Εάν είναι υψηλότερο, πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή, μπορεί να υπάρξει διείσδυση νερού (όπως ρήξη σωλήνων κρύου νερού κ.λπ.).
5. Ελέγξτε τη θερμοκρασία του σώματος της αντλίας (1 φορά/μήνα):
Αγγίξτε το εξωτερικό του σώματος της αντλίας με το χέρι και συγκρίνετε το με την κανονική θερμοκρασία και μπορείτε να διαπιστώσετε ότι η ογκομετρική απόδοση της αντλίας γίνεται χαμηλότερη, μη φυσιολογική φθορά, κακή λίπανση κ.λπ.
6. Ελέγξτε τον μη φυσιολογικό ήχο της αντλίας και του συνδέσμου κινητήρα (1 φορά/μήνα):
Ακούστε με τα αυτιά σας ή κουνήστε τη σύζευξη αριστερά και δεξιά με τα χέρια σας σε κατάσταση διακοπής, κάτι που μπορεί να προκαλέσει ανώμαλη φθορά, ανεπαρκές βούτυρο και απόκλιση ομοκεντρικότητας.
7. Ελέγξτε την απόφραξη του φίλτρου λαδιού (1 φορά/μήνα):
Καθαρίστε το φίλτρο λαδιού από ανοξείδωτο χάλυβα πρώτα με ένα διαλύτη και, στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε ένα πιστόλι αέρα για να το φυσήξετε από μέσα προς τα έξω για να το καθαρίσετε.Εάν είναι φίλτρο λαδιού μιας χρήσης, αντικαταστήστε το με ένα καινούργιο.
8. Ελέγξτε τις γενικές ιδιότητες και τη ρύπανση του λαδιού λειτουργίας (1 φορά/3 μήνες):
Ελέγξτε το λάδι λειτουργίας για αποχρωματισμό, οσμή, ρύπανση και άλλες μη φυσιολογικές συνθήκες.Εάν υπάρχει κάποια ανωμαλία, αντικαταστήστε το αμέσως και ανακαλύψτε την αιτία.Κανονικά, αντικαταστήστε το με νέο λάδι κάθε ένα έως δύο χρόνια.Πριν αντικαταστήσετε το νέο λάδι, φροντίστε να καθαρίσετε γύρω από τη θύρα πλήρωσης λαδιού Καθαρίστε ώστε να μην μολύνει το νέο λάδι.
9. Ελέγξτε τον μη φυσιολογικό ήχο του υδραυλικού κινητήρα (1 φορά/3 μήνες):
Εάν το ακούσετε με τα αυτιά σας ή το συγκρίνετε με τον κανονικό ήχο, μπορείτε να βρείτε μη φυσιολογική φθορά στο εσωτερικό του κινητήρα.
10. Ελέγξτε τη θερμοκρασία του υδραυλικού κινητήρα (1 φορά/3 μήνες):
Εάν το αγγίξετε με τα χέρια σας και το συγκρίνετε με την κανονική θερμοκρασία, μπορείτε να διαπιστώσετε ότι η ογκομετρική απόδοση γίνεται χαμηλότερη και μη φυσιολογική φθορά και ούτω καθεξής.
11. Προσδιορισμός του χρόνου κύκλου του μηχανισμού επιθεώρησης (1 φορά/3 μήνες):
Βρείτε και διορθώστε ανωμαλίες όπως κακή ρύθμιση, κακή λειτουργία και αυξημένη εσωτερική διαρροή κάθε εξαρτήματος.
12. Ελέγξτε τη διαρροή λαδιού κάθε εξαρτήματος, σωληνώσεων, σύνδεσης σωληνώσεων κ.λπ. (1 φορά/3 μήνες):
Ελέγξτε και βελτιώστε την κατάσταση της τσιμούχας λαδιού κάθε εξαρτήματος.
13. Επιθεώρηση σωληνώσεων από καουτσούκ (1 φορά/6 μήνες):
Διερεύνηση και ενημέρωση φθοράς, γήρανσης, ζημιάς και άλλων συνθηκών.
14. Ελέγξτε τις ενδείξεις των συσκευών μέτρησης κάθε τμήματος του κυκλώματος, όπως μετρητές πίεσης, θερμόμετρα, μετρητές στάθμης λαδιού κ.λπ. (1 φορά/έτος):
Διορθώστε ή ενημερώστε όπως απαιτείται.
15 Ελέγξτε ολόκληρη την υδραυλική συσκευή (1 φορά/έτος):
Τακτική συντήρηση, καθαρισμός και συντήρηση, εάν υπάρχει κάποια ανωμαλία, ελέγξτε και εξαλείψτε την έγκαιρα.
Ώρα δημοσίευσης: Ιαν-10-2023