Η μονάδα πίεσης λαδιού (επίσης γνωστή ως υδραυλικός σταθμός) είναι συνήθως εξοπλισμένη με εξαρτήματα υψηλής ακρίβειας. Προκειμένου να γίνει το σύστημα να εκτελεί σωστά και να παρατείνει τη διάρκεια ζωής του συστήματος, δώστε προσοχή στις ακόλουθες μεθόδους και εκτελέστε την κατάλληλη επιθεώρηση και συντήρηση.
1. Πλύσιμο λαδιού σωληνώσεων, λειτουργικό λάδι και σφραγίδα πετρελαίου
1. Οι σωληνώσεις για επιτόπια κατασκευή πρέπει να υποβληθούν σε πλήρη αποσπασματική και έκπλυση
(Πλύσιμο πετρελαίου) Προκειμένου να απομακρυνθεί πλήρως η ξένη ύλη που παραμένει στις σωληνώσεις (αυτή η εργασία πρέπει να πραγματοποιηθεί εκτός της μονάδας δεξαμενής πετρελαίου). Συνιστάται η έκπλυση με το λειτουργικό λάδι VG32.
2. Μετά την ολοκλήρωση της παραπάνω εργασίας, επανεγκαταστήστε τις σωληνώσεις και είναι καλύτερο να κάνετε ένα άλλο πλύσιμο πετρελαίου για ολόκληρο το σύστημα. Γενικά, η καθαριότητα του συστήματος θα πρέπει να βρίσκεται εντός του NAS10 (χωρίς αποκλεισμούς). Το σύστημα σέρβερ βαλβίδων θα πρέπει να βρίσκεται εντός του NAS7 (συμπεριλαμβανομένου). Αυτός ο καθαρισμός λαδιού μπορεί να γίνει με λειτουργικό λάδι VG46, αλλά η σερβοβαλία πρέπει να αφαιρεθεί εκ των προτέρων και να αντικατασταθεί από μια πλάκα παράκαμψης πριν να γίνει ο καθαρισμός λαδιού. Αυτή η εργασία πλύσης πετρελαίου πρέπει να γίνει μετά την ολοκλήρωση της προετοιμασίας για τη δοκιμή.
3. Το λειτουργικό λάδι πρέπει να έχει καλή λιπαντικότητα, αντι-πολτημένες, αντι-γαλακτωματοποίηση, απεικόνιση και αντι-κατάρρευση ιδιότητες.
Το εφαρμοστέο ιξώδες και το εύρος θερμοκρασίας του λειτουργικού λαδιού που εφαρμόζεται σε αυτήν τη συσκευή έχει ως εξής:
Βέλτιστη περιοχή ιξώδους 33 ～ 65 CST (150 ～ 300 SSU) AT38 ℃
Συνιστάται να χρησιμοποιείτε το ISO VG46 αντι-φθορά λάδι
Δείκτης ιξώδους άνω των 90
Βέλτιστη θερμοκρασία 20 ℃～ 55 ℃ (έως 70 ℃)
4. Υλικά όπως φλάντζες και σφραγίδες πετρελαίου θα πρέπει να επιλέγονται σύμφωνα με την ακόλουθη ποιότητα πετρελαίου:
Α. Πετρέλαιο - NBR
Β. Νερό. Αιθυλενογλυκόλη - NBR
Γ. Λάδι με βάση φωσφορικά-Viton. Τεφλόν
εικόνα
2. Προετοιμασία και εκκίνηση πριν από τη δοκιμή
1 Προετοιμασία πριν από τη δοκιμή:
Α. Ελέγξτε λεπτομερώς αν οι βίδες και οι αρθρώσεις των εξαρτημάτων, των φλάντζων και των αρθρώσεων είναι πραγματικά κλειδωμένες.
Β. Σύμφωνα με το κύκλωμα, επιβεβαιώστε εάν οι βαλβίδες κλεισίματος κάθε τμήματος ανοίγουν και κλείνουν σύμφωνα με τους κανονισμούς και δίνουν ιδιαίτερη προσοχή στο κατά πόσον είναι πραγματικά οι βαλβίδες διακοπής της θύρας αναρρόφησης και ο αγωγός επιστροφής πετρελαίου.
Γ. Ελέγξτε εάν το κέντρο άξονα της αντλίας λαδιού και ο κινητήρας μετατοπίζεται λόγω μεταφοράς (η επιτρεπόμενη τιμή είναι TIR0.25mm, το σφάλμα γωνίας είναι 0,2 °) και γυρίστε τον κύριο άξονα με το χέρι για να επιβεβαιώσετε εάν μπορεί εύκολα να περιστραφεί.
Δ. Ρυθμίστε τη βαλβίδα ασφαλείας (βαλβίδα ανακούφισης) και τη βαλβίδα εκφόρτωσης της εξόδου της αντλίας λαδιού στη χαμηλότερη πίεση.
2. Έναρξη:
A. Διαλείπουσα εκκίνηση πρώτα για να επιβεβαιώσει εάν ο κινητήρας ταιριάζει με την καθορισμένη κατεύθυνση λειτουργίας της αντλίας
. Αν η αντλία τρέχει προς τα πίσω για πολύ καιρό, θα προκαλέσει τα εσωτερικά όργανα να καίγονται και να κολλήσουν.
Β. Η αντλία ξεκινά χωρίς φορτίο
, ενώ παρακολουθείτε το μετρητή πίεσης και ακούγοντας τον ήχο, ξεκινήστε διαλείπουσα. Μετά από επαναλήψεις αρκετές φορές, εάν δεν υπάρχει σημάδι εκκένωσης πετρελαίου (όπως η δόνηση του μετρητή πίεσης ή η αλλαγή ήχου της αντλίας κλπ.), Μπορείτε να χαλαρώσετε ελαφρώς τις πλευρικές σωληνώσεις εκκένωσης της αντλίας για να εκφορτώσετε τον αέρα. Επανεκκινήστε ξανά.
Γ. Όταν η θερμοκρασία λαδιού είναι 10 ℃ CST (1000 SSU ~ 1800 SSU) το χειμώνα, αρχίστε σύμφωνα με την ακόλουθη μέθοδο για να λιπάνετε πλήρως την αντλία. Μετά από να περάσει, τρέξτε για 5 δευτερόλεπτα και σταματήστε για 10 δευτερόλεπτα, επαναλάβετε 10 φορές και στη συνέχεια σταματήστε μετά από 20 δευτερόλεπτα 20 δευτερόλεπτα, επαναλάβετε 5 φορές πριν να τρέξει συνεχώς. Εάν δεν υπάρχει ακόμα λάδι, σταματήστε το μηχάνημα και αποσυναρμολογήστε τη φλάντζα της εξόδου, ρίξτε το πετρέλαιο ντίζελ (100 ~ 200cc) και περιστρέψτε τη σύζευξη με το χέρι για 5 ~ 6 στροφές επανεγκαταστήστε το και ξεκινήστε ξανά τον κινητήρα.
Δ. Σε χαμηλή θερμοκρασία το χειμώνα, αν και η θερμοκρασία λαδιού έχει αυξηθεί, αν θέλετε να ξεκινήσετε την εφεδρική αντλία, θα πρέπει ακόμα να κάνετε την παραπάνω διαλείπουσα λειτουργία, έτσι ώστε η εσωτερική θερμοκρασία της αντλίας να μπορεί να λειτουργεί συνεχώς.
Ε. Μετά την επιβεβαίωση ότι μπορεί να φτύσει κανονικά, ρυθμίστε τη βαλβίδα ασφαλείας (βαλβίδα υπερχείλισης) σε 10 ~ 15 kGF/cm2, συνεχίστε να τρέχετε για 10 ~ 30 λεπτά, στη συνέχεια να αυξήσετε σταδιακά την πίεση και να δώσετε προσοχή στον ήχο της λειτουργίας, την πίεση, τη θερμοκρασία και να ελέγξετε τη δόνηση των αρχικών τμημάτων και να δώσετε ιδιαίτερη προσοχή στο εάν υπάρχει διαρροή πετρελαίου και μόνο να εισάγετε τη λειτουργία-load εάν δεν υπάρχουν άλλες ακουστικές.
ΣΤ. Οι ενεργοποιητές όπως οι σωλήνες και οι υδραυλικοί κύλινδροι θα πρέπει να εξαντληθούν πλήρως για να εξασφαλίσουν ομαλή κίνηση. Όταν εξαντλείτε, χρησιμοποιήστε χαμηλή πίεση και αργή ταχύτητα. Θα πρέπει να πάτε μπροστά και πίσω μέχρι το πετρέλαιο που ρέει έξω δεν έχει λευκό αφρό.
G. Επιστρέψτε κάθε ενεργοποιητή στο αρχικό σημείο, ελέγξτε το ύψος της στάθμης του λαδιού και αντισταθμίστε το τμήμα που λείπει (αυτό το τμήμα είναι ο αγωγός, η ικανότητα του ενεργοποιητή και αυτό που απορρίπτεται όταν εξαντλείται), θυμηθείτε να μην το χρησιμοποιήσετε στον υδραυλικό κύλινδρο ωθήστε και να αναπληρώσετε το λειτουργικό πετρέλαιο στην κατάσταση της πίεσης συσσωρευτή για να αποφύγετε την υπερχείλιση όταν επιστρέφετε.
Η. Ρυθμίστε και τοποθετήστε τα ρυθμιζόμενα εξαρτήματα όπως οι βαλβίδες ελέγχου πίεσης, οι βαλβίδες ελέγχου ροής και οι διακόπτες πίεσης και εισάγετε επίσημα την κανονική λειτουργία.
J. Τέλος, μην ξεχάσετε να ανοίξετε τη βαλβίδα ελέγχου νερού του ψυγείου.
3. Γενική διαχείριση επιθεώρησης και συντήρησης
1. Ελέγξτε τον μη φυσιολογικό ήχο της αντλίας (1 ώρα/ημέρα):
Εάν το συγκρίνετε με τον κανονικό ήχο με τα αυτιά σας, μπορείτε να βρείτε τον ανώμαλο ήχο που προκαλείται από την απόφραξη του φίλτρου λαδιού, της ανάμειξης αέρα και της μη φυσιολογικής φθοράς της αντλίας.
2. Ελέγξτε την πίεση εκφόρτισης της αντλίας (1 ώρα/ημέρα):
Ελέγξτε το μετρητή πίεσης εξόδου της αντλίας. Εάν η καθορισμένη πίεση δεν μπορεί να επιτευχθεί, μπορεί να οφείλεται σε μη φυσιολογική φθορά μέσα στην αντλία ή το ιξώδες χαμηλού λαδιού. Εάν ο δείκτης του μετρητή πίεσης κουνάει, μπορεί να οφείλεται στο γεγονός ότι το φίλτρο λαδιού είναι μπλοκαρισμένο ή ο αέρας αναμειγνύεται.
3. Ελέγξτε τη θερμοκρασία λαδιού (1 ώρα/ημέρα):
Επιβεβαιώστε ότι η παροχή νερού ψύξης είναι φυσιολογική.
4. Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού στη δεξαμενή καυσίμου (1 ώρα/ημέρα):
Σε σύγκριση με το συνηθισμένο, εάν γίνει χαμηλότερο, θα πρέπει να συμπληρωθεί και να ανακαλυφθεί και να επισκευαστεί η αιτία. Εάν είναι υψηλότερη, πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή, μπορεί να υπάρχει διείσδυση νερού (όπως η ρήξη του ψυγείου νερού κ.λπ.).
5. Ελέγξτε τη θερμοκρασία του σώματος της αντλίας (1 ώρα/μήνα):
Αγγίξτε το εξωτερικό του σώματος της αντλίας με το χέρι και συγκρίνετε το με την κανονική θερμοκρασία και μπορείτε να διαπιστώσετε ότι η ογκομετρική απόδοση της αντλίας γίνεται χαμηλότερη, ανώμαλη φθορά, κακή λίπανση κλπ.
6. Ελέγξτε τον μη φυσιολογικό ήχο της αντλίας και της σύζευξης κινητήρα (1 ώρα/μήνα):
Ακούστε με τα αυτιά σας ή ανακινήστε τη σύζευξη αριστερά και δεξιά με τα χέρια σας στην κατάσταση στάσης, η οποία μπορεί να προκαλέσει μη φυσιολογική φθορά, ανεπαρκή βούτυρο και ομόκεντρη απόκλιση.
7. Ελέγξτε την απόφραξη του φίλτρου λαδιού (1 ώρα/μήνα):
Καθαρίστε πρώτα το φίλτρο λαδιού από ανοξείδωτο χάλυβα με έναν διαλύτη και στη συνέχεια χρησιμοποιήστε ένα όπλο αέρα για να το εκτοξεύσετε από το εσωτερικό προς τα έξω για να το καθαρίσετε. Εάν πρόκειται για φίλτρο λαδιού μίας χρήσης, αντικαταστήστε το με ένα νέο.
8. Ελέγξτε τις γενικές ιδιότητες και τη ρύπανση του λειτουργικού λαδιού (1 ώρα/3 μήνες):
Ελέγξτε το λειτουργικό λάδι για αποχρωματισμό, οσμή, ρύπανση και άλλες μη φυσιολογικές καταστάσεις. Εάν υπάρχει ανωμαλία, αντικαταστήστε την αμέσως και μάθετε την αιτία. Κανονικά, αντικαταστήστε το με νέο πετρέλαιο κάθε ένα έως δύο χρόνια. Πριν αντικαταστήσετε το νέο λάδι, φροντίστε να καθαρίσετε γύρω από τη θύρα πλήρωσης λαδιού καθαρίστε έτσι ώστε να μην μολύνετε το νέο λάδι.
9. Ελέγξτε τον μη φυσιολογικό ήχο του υδραυλικού κινητήρα (1 ώρα/3 μήνες):
Εάν το ακούσετε με τα αυτιά σας ή το συγκρίνετε με τον κανονικό ήχο, μπορείτε να βρείτε μη φυσιολογική φθορά μέσα στον κινητήρα.
10. Ελέγξτε τη θερμοκρασία του υδραυλικού κινητήρα (1 ώρα/3 μήνες):
Εάν το αγγίξετε με τα χέρια σας και το συγκρίνετε με την κανονική θερμοκρασία, μπορείτε να διαπιστώσετε ότι η ογκομετρική απόδοση γίνεται χαμηλότερη και ανώμαλη φθορά και ούτω καθεξής.
11. Προσδιορισμός του χρόνου κύκλου του μηχανισμού επιθεώρησης (1 ώρα/3 μήνες):
Βρείτε και σωστές ανωμαλίες όπως η κακή προσαρμογή, η κακή λειτουργία και η αυξημένη εσωτερική διαρροή κάθε συστατικού.
12. Ελέγξτε τη διαρροή λαδιού κάθε στοιχείου, σωληνώσεων, σύνδεσης σωληνώσεων κλπ. (1 ώρα/3 μήνες):
Ελέγξτε και βελτιώστε την κατάσταση σφράγισης λαδιού κάθε μέρους.
13. Επιθεώρηση σωληνώσεων από καουτσούκ (1 ώρα/6 μήνες):
Διερεύνηση και ενημέρωση της φθοράς, της γήρανσης, των ζημιών και άλλων συνθηκών.
14. Ελέγξτε τις ενδείξεις των συσκευών μέτρησης κάθε τμήματος του κυκλώματος, όπως μετρητές πίεσης, θερμόμετρα, μετρητές στάθμης λαδιού κλπ. (1 ώρα/έτος):
Διορθώστε ή ενημερώστε όπως απαιτείται.
15 Ελέγξτε ολόκληρη την υδραυλική συσκευή (1 ώρα/έτος):
Τακτική συντήρηση, καθαρισμός και συντήρηση, εάν υπάρχει ανωμαλία, ελέγξτε και εξαλείψτε την εγκαίρως.
Χρόνος δημοσίευσης: Ιαν-10-2023